気候変動：2026年には世界のCO2排出量が一時的に減少すると予測されている

世界の化石燃料由来の二酸化炭素排出量は、2019年から2025年にかけて年平均0.8％増加した後、2026年には0.4％減少すると予測される。この結果を報告する論文が、Nature Climate Change にオープンアクセスで掲載される。しかし、著者らはこの減少を、イランでの戦争による原油価格の上昇と関連づけている。そのうえで、排出量が持続的なピークに達した証拠ではなく、一時的な減少とみられると結論づけている。

世界的なエネルギー市場の混乱、政府の優先事項の変化、高い資本コスト、貿易障壁、人工知能やデータセンターからの需要拡大といった要因があるにもかかわらず、よりクリーンなエネルギーへの移行は続いている。再生可能エネルギーや電気自動車は、世界の排出量をますます抑制しつつあるが、その効果は、特に新興経済国におけるエネルギー需要の増加によって打ち消されている。このため、2026年にこれらの技術が需要の増加を上回り、世界の排出量を持続的な減少に向かわせられるかどうかは、依然として不透明である。

Corinne Le Quéréら（イーストアングリア大学〔英国〕）は、2019年から2025年にかけて、電気自動車、太陽光発電、風力発電が世界の排出量増加をどのように抑制したかを評価し、その効果を2028年まで予測した。その結果、南アフリカ、タイ、コロンビア、メキシコを含む59か国では、経済成長を遂げながらも2025年の排出量が2019年を下回っていたことがわかった。中国とインドでは、排出量が引き続き増加したが、そのペースはこれまでより緩やかであり、世界の排出量は2025年まで全体として増加した。

2025年には、太陽光発電と風力発電により推定41億トンの二酸化炭素が相殺された。このうち、中国で約21億トン、米国と欧州連合（EU：European Union）でそれぞれ5億トン、インドで3億トンを占める。この世界全体の相殺量は、2026年には46億トンに達すると予測されており、二酸化炭素排出量は0.4％減少すると見込まれている。電気自動車は、2025年に推定1億9000万トンの二酸化炭素排出量を相殺した。そのうち、82％は中国、米国、EUの3地域によるものであった。電気自動車による世界全体の相殺量は、2026年には2億4000万トンに増加すると予測されている。

クリーン技術は、排出量の増加をますます抑制しているものの、著者らは、2026年に予測される0.4％の排出量減少は、おもにイラン紛争後の原油高によるものとしている。著者らは、2025年から2028年の間に、電気自動車、太陽光発電、風力発電によって、推定でさらに20億トンの排出量が相殺されると予測している。しかし、経済成長やエネルギー利用の変化により、同期間に排出量が25.9億トン増加する可能性がある。現在の傾向では、電気自動車、太陽光発電、風力発電により、この増加分のうち16.4億トン（64％）を相殺しうる。導入加速シナリオでは、相殺量は20億トン（約80％）に達しうる。

この知見は、クリーン技術がすでに排出量増加分の多くを相殺していることを示唆している。ただし、世界の排出量の持続的な減少を支えるには十分でなく、排出量の削減には導入の加速が必要であることも示唆している。今後の動向は、増加するエネルギー需要のうち、化石燃料でまかなわれる割合にも左右される。

• Brief Communication
• Open access
• Published: 10 November 2026

Le Quéré, C., Andrew, R.M., Canadell, J.G. et al. A further acceleration of clean energy is needed for global CO₂ emissions to peak and decline. Nat. Clim. Chang. (2026). https://doi.org/10.1038/s41558-026-02821-8

doi:10.1038/s41558-026-02821-8

「Nature 関連誌注目のハイライト」は、ネイチャー広報部門が報道関係者向けに作成したリリースを翻訳したものです。より正確かつ詳細な情報が必要な場合には、必ず原著論文をご覧ください。

「注目のハイライト」記事一覧へ戻る