Research press release


Nature Climate Change

Emissions transfers and climate policy


国際貿易に具現化された炭素排出量は、過去20年間で4倍に増え、0.4GtCO2(1990年)から1.6 GtCO2(2008年)に達した。この問題を放置すれば、全球炭素排出量の削減を目指した各国の排出量削減目標の実効性が損なわれるという認識が得られているが、各国の対策は、今も領土内の炭素排出量のみに立脚している。その主な理由は、排出量の移転を政策に組み込む最良の方法が明らかになっていないことだ。また、政策当局者は、そうした組み込みに伴って著しい経済的コストが発生する可能性に対する懸念も表明している。

今回、Marco Springmannは、全球的なエネルギー経済モデルを用い、排出量の移転を政策的に考慮した3つの政策的アプローチが環境と経済に与える影響について、一貫性のある分析を行った。3つの政策的アプローチとは、(1)排出量削減の国内目標を調整して排出量の移転を考慮に入れる方法、(2)排出量を輸出する開発途上の国と地域での排出量削減に資金を提供して排出量移転を相殺する方法、(3)物品の輸入価格と輸出価格を物品の炭素含有量に応じて調整する方法であった。その結果、第1と第3のアプローチは環境に対して有効でないことが分かったが、第2のアプローチは、排出量削減による正味の経済的利益が最大となり、全球的な排出量削減を最も経済的に達成できることが判明した。

Financing clean-development investments in developing regions can offset the net transfer of carbon emissions from these countries to developed ones and strengthen domestic climate policy in developed nations. These findings, reported this week in Nature Climate Change, shed light on how to integrate responsibility for trade-induced emissions into national policies, an issue largely discussed but still unresolved worldwide.

Carbon emissions embodied in international trade have increased fourfold in the past two decades, from 0.4 GtCO2 in 1990 to 1.6 GtCO2 in 2008. Although it is recognized that continuing to neglect this will undermine the ability of national emissions-reduction targets to decrease global emissions, domestic policies are still based on territorial emissions only. This is mainly because it is not clear how to best incorporate emissions transfers into policy. Policy makers also fear that the economic cost associated with such integration could be significant.

Marco Springmann uses a global energy-economic model to provide the first consistent analysis of the environmental and economic effects of three different policy approaches to account for emissions transfers in policy: adjusting domestic emissions-reduction targets to take emissions transfers into account, offsetting transfers by financing emissions reductions in emissions-exporting developing regions and adjusting the import and export prices of goods in proportion to their carbon content. The author finds that both the first and third options are environmentally ineffective. However, the second approach yields the largest net economic benefit of emissions reduction and decreases global emissions in the most cost-effective way.

doi: 10.1038/nclimate2102

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